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一 、冷却系统缺冷却液
冷却液俗称防冻液 ，汽车空调暖风就来自于此 ，原理和家用空调制热不一样 。汽车暖风循环是在发动机冷却液小循环管路中并联一条管路 ，管路中连接暖风水箱 ，鼓风机吹暖风水箱后产生暖风 ，空调暖风就是如此而来 。冷却系统缺冷却液是导致暖风不热最常见也是最容易解决的故障现象。
更换汽车冷却液的方法：
1 、换冷却液之前一定要等待车辆熄火后10分钟 ，行驶后冷却液温度很高容易烫伤 。
2 、车辆全方位检查：检查管道有无泄漏和裂纹迹象 ，检查五通水管 。如果这部分冷却液泄漏 ，应根据情况更换水管或重新固定连接。
3、用千斤顶举升车辆 。
4 、用扳手拧下水箱底壳的螺丝 ，用废液盆承接旧液 。
5 、用厚毛巾盖住膨胀箱盖 ，慢慢松开 ，直到气压耗尽 ，然后完全拆下箱盖 。用压缩空气吹管枪或厚毛巾给膨胀箱的进水口加压 ，尽可能从发动机体上除去 。
6、加入软化水 ，怠速5分钟 ，使冷却循环系统内部充分清洗 。
7 、加入新防冻液至水位上限 。
8 、怠速5分钟 ，后观察防冻液壶刻度线 ，补满即可 。
二 、暖风水箱堵塞
暖风水箱的结构其实就是缩小版的发动机水箱散热器 ，内部是多条细小的散热管路 ，和水箱散热器一样内部容易堵塞 。暖风水箱内部堵塞后流过的冷却液速度变慢 ，流量变小 ，热量不足 ，空调暖风自然不热 。
三 、节温器故障
节温器常见的故障是打不开 ，但因节温器故障导致暖风不热的原因却是节温器关不上,俗称节温器常开 。节温器常开后冷却液从发动机怠速开始就是大循环 ，如果在北方冬季水温会长时间偏低 ，空调暖风自然不热 ，从水温表也能明显看出表针明显低于正常刻度 。
扩展资料：
冬天车内开空调的注意事项
1 、长时间开启暖风空调内循环的模式下 ，汽车内的空气并不新鲜 ，尤其是汽车的空间并不大 ，所以冬天汽车开空调一定要注意定时开窗通风 。
2 、车内开暖风时 ，最好是半开窗 ，让空气有一定的流通 ，开启对流模式 ，可以防车内干燥 ，也可以提高车内的空气质量。
3 、发动机如果燃油燃烧不完全 ，会产生高浓度的一氧化碳 ，所以一定不要在开着暖风的车内睡觉 。
人民网-怎么这么冷！空调暖风冬天不热可真要命
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